Действительно, постоянно были споры с нашими компаниями, которые закупали почти без ограничений слишком много иностранных самолётов, аргументируя понятными соображениями: экономичностью двигателя, соблюдением требований по шумам и т.д. Но лучше бы своевременно озаботились созданием рынка для отечественной техники. Что-то удалось, но наш парк воздушных судов очень перегружен иностранными самолётами.
Я думаю, что наши компании поступили правильно, они не стали отвечать на неправомерные действия со стороны лизинговых компаний. Но процесс идёт, никому не хочется терять деньги, поэтому часть этих самолётов мы выкупаем, они становятся собственностью российских компаний.
Но надо развивать собственное самолётостроение. Мы планируем произвести свыше 1000 самолётов к 2030 году. Возможности для реализации всех наших планов имеются.