Само совершенство

В многообразной и постоянно изменяющейся структуре конских пород как незыблемая вершина, как воплощение высших устремлений на протяжении более двух веков стоит чистокровная верховая. Ей принадлежат самые высокие в коневодстве рекорды, без её участия не было бы и половины пород лошадей. Самая дорогая, представительная, резвая, стабильная, недостижимая в своём превосходстве лошадь – чистокровной верховой породы.
 Родиной этих лошадей является Англия, о чём свидетельствует устаревшее название породы – английская скаковая. Время создания – семнадцатый-восемнадцатый века. Исходным материалом послужили лошади, завезённые с Востока. Но недостаточно было лишь разводить их. Сравнивая рекорды чистокровных лошадей с рекордами современных арабских и ахалтекинских скакунов, нельзя не заметить гораздо более скромные результаты у последних. Основной метод селекции – жёсткий отбор по результатам скачек. Ещё в восемнадцатом веке широкое распространение скакового спорта в Англии с твёрдыми правилами и фиксацией результатов позволило породе сформироваться как целостной и достаточно однородной по основному признаку – высокой резвости на галопе.
В 1763 году практически окончательно сформировалась система традиционных призов, действующая в Англии и поныне. Наиболее ценным и значимым является приз, учреждённый лордом Дерби. Эпсом, где ныне ежегодно разыгрывается английское Дерби, в царствование королевы Елизаветы был небольшим селом. В 1650 году там открыли целебный источник, и вскоре курортное местечко превратилось в элитный клуб для политических деятелей и спортсменов-аристократов. После 1770 года местечко Окс недалеко от Эпсома приобрёл лорд Дерби. В 1778 году в замке Окс проходили торжества по случаю венчания. В программу праздника была включена скачка, к участию в которой были допущены только трёхлетние кобылки. Красота и зрелищность этого состязания произвела настоящий фурор среди гостей. Имя лорда сохранилось в веках, а тысячи поклонников скакового спорта вот уже более двухсот двадцати лет наблюдают за розыгрышем главного приза сезона каждый год.
Лучший чистокровный жеребец, рождённый в эпоху СССР в конном заводе «Восход», - Анилин является обладателем «тройной короны», т. е. он одержал победу в трёх главных скачках сезона для каждого возраста. В два года он выиграл Большой Двухлетний приз, в три года Большой Всесоюзный приз (Дерби), в четыре года – приз им. Будённого. Кроме того, Анилин также стал трёхкратным победителем приза Европы, дважды выиграл Кубок социалистических стран, остался вторым в Вашингтонском кубке и пятым в призе Триумфальной арки.
Россия является второй в мире страной, издавшей племенную книгу чистокровных лошадей. В 1826 году была выпущена «Всеобщая заводская книга», а 1836 году в свет вышел первый том «Заводской книги чистокровных и скаковых лошадей в России». Отмена крепостного права в 1861 году повергла в глубокий кризис помещичьи усадьбы и конные заводы. За четверть века, преодолев экономические трудности, отечественное коннозаводство получило новый импульс в развитии – в 1886 году было учреждено и впервые разыграно Всероссийское дерби. Московское скаковое общество, в составе которого, естественно, были богатейшие и авторитетнейшие люди России, привилегированные дворяне и представители ведущих промышленных и финансовых структур, при поддержке правительства и членов царской семьи выделило средства. За всю историю приза только однажды произошёл уникальный случай – «голова в голову» первыми пришли Гуд Бой и Баронет. Этим событием ознаменовался розыгрыш первого Всероссийского дерби. 
Решение о строительстве в Нальчике постоянного ипподрома было принято на заседании президиума облисполкома КБАО 16 апреля 1931 года. Однако воплотить эти планы в жизнь руководство Кабардино-Балкарии смогло лишь в 1939 году. Война нанесла конскому поголовью и племенному фонду страны огромный урон. Удалось частично его восстановить лишь к концу 50-х – началу 60-х годов. Скаковые испытания возобновились в 1944 году, и до сих пор не было сорвано ни одного сезона. Главный трофей – Дерби на нашем ипподроме впервые разыграли в 1983 году. С этого времени вплоть до 2009 года он назывался Большой нальчикский приз Дерби, теперь это Дерби Кабардино-Балкарии. История, начавшаяся в Англии в конце 18-го века, продолжается… 
Подготовил Альберт ДЫШЕКОВ. Фото сайта ippodrom.ru

Поделиться новостью:

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:

18.01.2026 - 10:23

Легенда Кавказа, покорившая мир

Наш многолетний автор и друг редакции – заслуженный работник сельского хозяйства РФ, доктор сельскохозяйственных наук, профессор, академик РАЕН Црай Кагермазов, много лет отдал исследованию природы уникальных качеств знаменитой на весь мир кабардинской породы лошадей. Именно она и стала темой нашей очередной беседы с видным учёным.

17.01.2026 - 21:45

Новый мост построят в Хасанье взамен аварийного

Центр управления регионом зафиксировал обращения жителей селения Хасанья в связи с аварийным состоянием моста по улице Деппуева. Пользователи социальных сетей сообщают, что мост над рекой Нартия, который соединяет улицу Деппуева с другой частью села, уже долгое время находится в плачевном состоянии.

17.01.2026 - 09:31

Сделать Кабардино-Балкарию безопасным регионом

Следственный комитет России отметил 15-ю годовщину образования. Об итогах работы за минувший год, резонансных делах, раскрытых громких преступлениях прошлых лет рассказывает руководитель Следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Кабардино-Балкарской Республике полковник юстиции Андрей Фишман.

16.01.2026 - 16:53

Обеспечит безопасное движение

На дороге Новопавловск – Прохладный – Моздок демонтируют старые конструкции путепровода: дорожники разбирают железобетонные балки, ригели и опоры, параллельно готовят площадки под установку новых современных элементов.

16.01.2026 - 16:52

Серьёзные необратимые последствия

Выпас сельскохозяйственных животных, их перегон и бесконтрольное перемещение по дорогам общего пользования может повлечь дорожно-транспортные происшествия и серьёзные, а порой и необратимые, последствия, а также оставить неприятное впечатление не только у местных жителей, но и у туристов, которые часто посещают Кабардино-Балкарию на автомобильном транспорте.